نوع الاقتصاد
السياحة والاقتصاد الأزرق والرقمي
تُصنف الرأس الأخضر كدولة سياحية واقتصاد أزرق ورقمي .
ويرجع ذلك إلى أن جوهر الاقتصاد الوطني يتكون من السياحة والطيران والشحن والتحويلات المالية الخارجية وقطاع الخدمات، في حين يجري توسيع مصائد الأسماك والخدمات اللوجستية البحرية والطاقة المتجددة والخدمات الرقمية كمحاور نمو جديدة.
يُقدّر البنك الدولي أن قطاع السياحة يُساهم بنحو 25% من الناتج المحلي الإجمالي لرأس الأخضر. ويتوقع صندوق النقد الدولي أن ينمو الاقتصاد بنسبة 6.3% في عام 2025 وبنحو 4.8% في عام 2026، مدفوعاً بزيادة أعداد السياح والاستهلاك الخاص.
تعريف الدولة
الرأس الأخضر هي دولة جزرية تقع في غرب إفريقيا، تعمل على تنويع صناعاتها لتشمل الاقتصاد الأزرق والطاقة المتجددة والخدمات الرقمية بالاعتماد على السياحة وموقعها البحري في المحيط الأطلسي.
لماذا يهم ذلك
الرأس الأخضر عبارة عن أرخبيل مكون من 10 جزر تقع في المحيط الأطلسي قبالة غرب إفريقيا، وتقع على الطرق الجوية والبحرية التي تربط أوروبا وغرب إفريقيا والأمريكتين.
على الرغم من محدودية مساحة البلاد وسكانها ومواردها الطبيعية، فقد أسست البلاد اقتصادًا قائمًا على الخدمات، مستفيدةً من الاستقرار السياسي والاقتصادي الكلي، فضلًا عن البنية التحتية المتطورة في قطاعات السياحة والطيران والشحن. وتُشغّل العديد من شركات الشحن الدولية للحاويات خطوطًا بحرية إلى الرأس الأخضر، كما يُنظر إلى البلاد على أنها تمتلك إمكانات لتصبح مركزًا رئيسيًا للشحن العابر في غرب إفريقيا، يربطها بالسنغال وموريتانيا وجزر الكناري.
علاوة على ذلك، وبفضل امتلاكها منطقة اقتصادية خالصة تفوق مساحتها البرية بكثير، تتمتع البلاد بإمكانات نمو هائلة في الاقتصاد الأزرق، الذي يشمل مصايد الأسماك، وتربية الأحياء المائية، والسياحة البحرية، وخدمات الموانئ، والطاقة البحرية. ويُقدّم البنك الدولي الاقتصاد الأزرق، الذي يقوم على الاستخدام المستدام للموارد البحرية، كاستراتيجية رئيسية للنمو الوطني وخلق فرص العمل.
تكمن القيمة الاستراتيجية للرأس الأخضر في المرحلة الانتقالية القادمة.
اقتصاد جزيرة قائم على السياحة
↓
توسيع خدمات الصيد والطيران والشحن
↓
التحول إلى الطاقة المتجددة وإدارة المياه
↓
مركز خدمات رقمي وأطلسي في غرب أفريقيا
منظور كوريا
بالنسبة لكوريا الجنوبية، تكتسب الرأس الأخضر أهمية أكبر كسوق للمشاريع الصغيرة التي تركز على السياحة والفنادق ومصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية والطاقة المتجددة وتحلية المياه وإدارة المياه والموانئ والسفن والحكومة الرقمية، بدلاً من كونها سوقًا استهلاكية عامة.
بإمكان الشركات الكورية النظر في التعاون في المجالات التالية.
- الفنادق الصديقة للبيئة والسياحة الذكية
- معالجة المأكولات البحرية وسلسلة التبريد
- معدات سفن الاستزراع المائي والصيد الذكية
- أنظمة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وتخزين الطاقة
- مرافق تحلية مياه البحر وتنقية المياه
- الشحن بين الموانئ والسفن والجزر
- أنظمة المطارات وصيانة الطائرات وعملياتها
- الحكومة الإلكترونية والتعليم الرقمي
- مراكز البيانات والشبكات البحرية
- إدارة المناخ والكوارث
بالنظر إلى صغر حجم السوق وتشتت الطلب عبر الجزر، فإن مشاريع العرض التوضيحي الصغيرة ونماذج الخدمات التشغيلية المرتبطة بالحكومة ووكالات التنمية الدولية تعتبر أكثر ملاءمة من الاستثمارات المستقلة واسعة النطاق.
الكلمات المفتاحية الرئيسية
- السياحة والاقتصاد الأزرق والرقمي
- اقتصاد الجزيرة
- السياحة المستدامة
- مصايد الأسماك
- الاقتصاد الأزرق
- الطاقة المتجددة
- الأمن المائي
- الحكومة الرقمية
- بوابة الأطلسي
- مركز خدمات غرب أفريقيا
الرأس الأخضر هي دولة أرخبيلية تقع في المحيط الأطلسي غرب السنغال، وتتكون من 10 جزر بركانية، بما في ذلك جزيرة سانتياغو، حيث تقع العاصمة برايا.
على الرغم من أن السوق المحلي صغير ويبلغ عدد سكانه حوالي 520 ألف نسمة، إلا أن الجالية الرأس الأخضرية في الخارج أكبر بكثير من عدد السكان المحليين، لذا فإن التحويلات المالية والشبكات البشرية تلعب دورًا مهمًا في الاقتصاد.
يتوقع صندوق النقد الدولي أن تحافظ الرأس الأخضر على نمو مستقر مدفوع بالسياحة والصادرات والاستهلاك الخاص، متوقعاً معدل نمو بنسبة 4.8٪ ومعدل تضخم بنسبة 2.2٪ في عام 2026. ومع ذلك، لا يزال ارتفاع الدين العام، وعبء الشركات المملوكة للدولة، وتركز السياحة، ومخاطر المناخ تشكل تحديات هيكلية رئيسية.
الميزات الرئيسية
- اقتصاد الجزيرة الذي يتمحور حول السياحة والخدمات
- الاستقرار السياسي والاقتصادي الكلي
- شبكة التحويلات المالية الخارجية وشبكة المغتربين
- المنطقة الاقتصادية الخالصة
- الاعتماد الكبير على واردات الغذاء والوقود
- تعزيز الطاقة المتجددة والتحول الرقمي
- نقص المياه ومخاطر المناخ
- صغر حجم السوق المحلي وتكاليف النقل بين الجزر
يرتكز اقتصاد الرأس الأخضر على السياحة والنقل والتوزيع والبناء والخدمات العامة والتمويل والاتصالات، في حين أن قاعدته الزراعية والصناعية محدودة.
تُعدّ السياحة قطاعاً أساسياً يدعم قطاعات الفنادق والمطاعم والنقل والبناء والتجزئة. وفي عام 2025، ساهم التدفق السياحي القياسي، إلى جانب زيادة الاستهلاك الخاص والاستثمار العام، في تحقيق النمو الاقتصادي.
يعمل الاقتصاد بشكل مستقر نسبياً من خلال نظام سعر صرف مرتبط باليورو، والتحويلات المالية الخارجية، وعائدات السياحة؛ ومع ذلك، فهو حساس للتغيرات في الأسعار الدولية وتكاليف النقل لأنه يستورد معظم المواد الغذائية والوقود والآلات.
تعمل الحكومة على دعم الاقتصاد الأزرق، والخدمات الرقمية، والطاقة المتجددة، والطيران والشحن، وتصنيع المنتجات الزراعية والغذائية، بهدف تقليل الاعتماد على السياحة. وفي القطاع الرقمي، تُطبَّق سياسات تهدف إلى أن تُساهم صناعة التكنولوجيا بنسبة 25% من الناتج المحلي الإجمالي بحلول عام 2030، إلى جانب الاستثمارات في الشركات الناشئة والبنية التحتية للبيانات التي تتمحور حول مجمع تيك بارك سي في.
خصائص السوق
- مركز السياحة والخدمات
- سوق محلي صغير وثابت
- الاعتماد على واردات الغذاء والوقود والمعدات
- تُعد مشاريع التمويل الحكومي والتنموي مهمة
- للاستثمارات والتحويلات المالية للمغتربين تأثير كبير.
- تعزيز الصناعات الصديقة للبيئة والرقمية
- تختلف هياكل السوق والخدمات اللوجستية باختلاف الجزيرة
نقطة ماركت هاب
من المناسب التعامل مع الرأس الأخضر كسوق مشاريع بين الشركات (B2B) وبين الشركات والحكومة (B2G) تركز على السياحة، والقطاع البحري، والطاقة، وإدارة المياه، والخدمات العامة الرقمية، بدلاً من سوق المستهلكين العام.
تُعد السياحة صناعة أساسية في الرأس الأخضر. وتُعتبر سال وبوا فيستا مركزين للسياحة الترفيهية، وسانتياغو مركزاً للإدارة والثقافة، وساو فيسنتي مركزاً للموانئ والموسيقى والسياحة الحضرية.
تشمل القطاعات الرئيسية للاقتصاد الأزرق موارد مصايد الأسماك، مثل التونة، وتصنيع المأكولات البحرية، وتربية الأحياء المائية، والسياحة البحرية، وخدمات الشحن، والخدمات اللوجستية للموانئ. ومع ذلك، فإن إدارة مصايد الأسماك، ومرافق التجميد والتخزين، وشهادات الجودة، والإدارة المستدامة للنظم الإيكولوجية البحرية، كلها أمور ضرورية أيضاً. ويرى البنك الدولي أن هناك إمكانات كبيرة غير مستغلة في قطاعي مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية.
في قطاع الطاقة، تتوسع الاستثمارات في طاقة الرياح والطاقة الشمسية وتخزين الطاقة وشبكات الكهرباء بهدف تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد. وتسعى الحكومة ووكالات التعاون الدولي إلى تحقيق هدف زيادة حصة توليد الطاقة المتجددة إلى أكثر من 50% بحلول عام 2030.
تتمتع الصناعة الرقمية بإمكانات نمو تتمحور حول الحكومة الإلكترونية، والاستعانة بمصادر خارجية، ومراكز البيانات، والشركات الناشئة، وتصدير الخدمات إلى أفريقيا الناطقة بالبرتغالية.
الصناعات الرئيسية
- السياحة والفنادق
- خدمات الطيران والمطارات
- الشحن والموانئ
- مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية
- معالجة المأكولات البحرية
- الطاقة المتجددة
- إدارة المياه وتحلية المياه
- الانتصاب
- خدمات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والخدمات الرقمية
- الخدمات المالية والمهنية
الموارد الرئيسية
- الموارد البحرية ومصايد الأسماك
- الموارد السياحية والثقافية
- طاقة الرياح والطاقة الشمسية
- الموقع الجغرافي للمحيط الأطلسي
- شبكة المغتربين البشرية والمالية
- الربط الجوي والبحري
- إمكانية الوصول إلى السوق الناطق بالبرتغالية
نقطة ماركت هاب
تكمن الميزة التنافسية الأساسية للرأس الأخضر في قدرتها على دمج السياحة والموقع البحري والطاقة المتجددة والموارد البشرية الرقمية في قطاع الخدمات، بدلاً من دمجها في الموارد الطبيعية.
تصدّر الرأس الأخضر المأكولات البحرية، وبعض الملابس، والأحذية، والأطعمة المصنعة، وخدمات السياحة والنقل، وتستورد المواد الغذائية، والوقود، والآلات، والسيارات، والأدوية، والسلع الكهربائية والإلكترونية، ومواد البناء.
يُعد الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك البرتغال وإسبانيا، كتلة تجارية رئيسية، كما أن السنغال والصين والبرازيل والولايات المتحدة شركاء تجاريون وإمداديون مهمون أيضاً.
باعتبارها دولة أرخبيلية، فإن استقرار النقل البحري الدولي والنقل بين الجزر يؤثر بشكل مباشر على القدرة التنافسية لسلسلة التوريد. وتُعد موانئ برايا ومينديلو وبالميرا، إلى جانب المطار الدولي، بنية تحتية رئيسية لتوزيع الواردات، وحركة السياح، وتصدير المأكولات البحرية.
يمكن فهم سلسلة التوريد في الرأس الأخضر على أنها ذات بنية كما يلي.
الغذاء والوقود والمعدات من أوروبا وآسيا
↓
الموانئ والمطارات الدولية مثل برايا ومينديلو
↓
شبكات النقل البحري والجوي بين الجزر
↓
المرافق السياحية وأسواق المدن وصناعات تجهيز المأكولات البحرية
الشركاء التجاريون الرئيسيون
- البرتغال
- إسبانيا
- هولندا
- الصين
- السنغال
- البرازيل
- الولايات المتحدة الأمريكية
- دول الاتحاد الأوروبي الأخرى
الصادرات الرئيسية
- المأكولات البحرية ومنتجات التونة المصنعة
- بعض الملابس والأحذية
- المشروبات والأطعمة المصنعة
- خدمات السياحة
- خدمات الطيران والخدمات البحرية
- الخدمات الرقمية والمهنية
أهم الواردات
- الأطعمة والحبوب
- منتجات البترول
- الآلات والمعدات
- سيارة
- المنتجات الكهربائية والإلكترونية
- الأدوية
- مواد البناء
- مستلزمات السياحة والفنادق
خصائص سلسلة التوريد
- الاعتماد على واردات الغذاء والطاقة
- هيكل تجاري يتمحور حول أوروبا
- عبء تكاليف الخدمات اللوجستية بين الجزر
- يُعد الربط الجوي والبحري أمراً بالغ الأهمية
- يرتبط حجم الواردات بالطلب السياحي
- مركز محتمل للشحن العابر في غرب أفريقيا
- عدم وجود تجميد وسلسلة تبريد
- مخاطر المناخ والنقل البحري
نقطة ماركت هاب
تكمن القدرة التنافسية لسلسلة التوريد في الرأس الأخضر في الاستفادة من مواقعها الجوية والبحرية عبر المحيط الأطلسي لربط أوروبا وغرب إفريقيا والأمريكتين، وفي التطور لتصبح مركزًا إقليميًا للسياحة ومصايد الأسماك والخدمات الرقمية.
من المناسب التعامل مع الرأس الأخضر كسوق مشاريع صغيرة النطاق بين الشركات (B2B) وبين الشركات والحكومة (B2G) تركز على السياحة ومصايد الأسماك والطاقة المتجددة وإدارة المياه والموانئ والخدمات العامة الرقمية، بدلاً من سوق المستهلكين العام.
رغم أن السياحة تُعدّ ركيزة أساسية للاقتصاد الوطني، إلا أنها تعتمد بشكل كبير على سلاسل التوريد الخارجية في قطاعات الفنادق والطيران والغذاء والطاقة والمياه وإدارة النفايات والنقل. ونتيجةً لذلك، يبرز طلبٌ تجاريٌّ كبيرٌ في مجالات مرافق الفنادق الصديقة للبيئة، والطاقة الشمسية وأنظمة تخزين الطاقة، وتحلية المياه، والتبريد وسلاسل التبريد، ورقمنة السياحة، والخدمات اللوجستية بين الجزر.
يدعم البنك الدولي مشاريع الموانئ والمرافق السياحية والصناعات البحرية بهدف تنويع المنتجات السياحية وتعزيز مرونة الاقتصاد الأزرق. وفي بيانات مشروع عام 2026، تم أيضاً عرض تنويع السياحة، ومشاركة الشركات الصغيرة والمتوسطة، وتوسيع قاعدة الاقتصاد البحري كأهداف رئيسية.
خصائص السوق
- مركز السياحة والخدمات العامة
- تُعد مشاريع التمويل الحكومي والتنموي مهمة
- الأسواق الصغيرة والطلب المتفرق حسب الجزيرة
- الاعتماد على المعدات والغذاء والطاقة المستوردة
- إن الجمع بين التشغيل والتدريب والصيانة أمر ضروري
فرص رئيسية
- الفنادق الصديقة للبيئة والسياحة الذكية
- الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح، وأنظمة تخزين الطاقة
- تحلية المياه وإمدادات المياه والصرف الصحي
- معالجة المأكولات البحرية وسلسلة التبريد
- معدات سفن الاستزراع المائي والصيد الذكية
- الشحن بين الموانئ والجزر
- الحكومة الإلكترونية والتعليم الرقمي
- إعادة تدوير النفايات والموارد
المخاطر الرئيسية
- تركيز صناعة السياحة
- سوق محلي صغير
- ارتفاع تكاليف الشحن البحري
- الاعتماد على واردات الغذاء والوقود
- مخاطر المناخ والجفاف وموارد المياه
- ارتفاع الدين العام والعبء الواقع على الشركات المملوكة للدولة
تعتمد القدرة التنافسية المستقبلية للرأس الأخضر على مدى توسيعها لإمكانات نمو السياحة وموقعها على المحيط الأطلسي ليشمل الاقتصاد الأزرق والطاقة المتجددة والخدمات الرقمية .
تتباين معدلات النمو المتوقعة لعام 2025 بين المؤسسات. فقد توقع صندوق النقد الدولي نموًا بنسبة 5.2%، بينما قدّر التحديث الاقتصادي الصادر عن البنك الدولي في يوليو 2026 نسبة 6.3%؛ ومع ذلك، تتفق المؤسستان على أن الزيادات القياسية في السياحة والاستهلاك الخاص هي التي دفعت النمو. ويتوقع صندوق النقد الدولي معدل نمو يبلغ حوالي 4.8% ومعدل تضخم يبلغ 2.2% لعام 2026.
على المدى المتوسط، تُعدّ الاستثمارات في مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية، والشحن والطيران، والخدمات الرقمية، والطاقة النظيفة، بالغة الأهمية لتقليل الاعتماد على السياحة. ويُشير البنك الدولي إلى وجود إمكانات نمو غير مستغلة في قطاعي مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية، وأن الاستثمارات في الاقتصاد الأزرق يُمكن أن تُسهم في خلق فرص العمل وتنويع الصادرات.
ومع ذلك، فإن أسعار الطاقة والغذاء، والطلب العالمي على السياحة، والكوارث المناخية، والتأخير في إصلاحات الشركات المملوكة للدولة، قد تشكل مخاطر مباشرة على النمو والمالية العامة.
تغييرات يجب الانتباه إليها في المستقبل
- الطلب السياحي الأوروبي
- تنويع المناطق والمنتجات السياحية
- سلسلة القيمة في مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية
- توسيع نطاق الطاقة المتجددة وأنظمة تخزين الطاقة
- الاستثمار في تحلية المياه وإدارة المياه
- تحسين النقل بين الجزر
- صادرات الخدمات الرقمية
- الدين العام وإصلاح المؤسسات المملوكة للدولة
الوضع السوقي
سوق مشروع الجزيرة + مركز الاقتصاد الرقمي والأزرق الأطلسي
سوق مشروع اقتصادي لجزر المحيط الأطلسي يربط أوروبا وغرب أفريقيا والأمريكتين، ويعتمد على السياحة، والموارد البحرية، والطاقة المتجددة، والخدمات الرقمية.
فرص رئيسية
- السياحة الذكية
- فندق صديق للبيئة
- مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية
- سلسلة التبريد
- الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح، وأنظمة تخزين الطاقة
- تحلية المياه وإدارة المياه
- الشحن بين الموانئ والجزر
- الحكومة الرقمية
- البيانات والاتصالات
- القدرة على التكيف مع تغير المناخ
الاستراتيجية الموصى بها
يراقب
مراقبة اتجاهات السياحة، وخطوط الطيران، والدين العام، وسياسات الطاقة والمياه، وخطط الشراء الخاصة بوكالات التنمية الدولية بشكل مستمر.
↓
يحضر
سنقوم بإنشاء شبكة تعاون مع الحكومة، ومشغلي السياحة، وسلطات الموانئ، ومؤسسات تمويل التنمية، وسنقوم بإعداد نموذج تجريبي قائم على الجزيرة يجمع بين المرافق الصغيرة والتشغيل والتدريب والصيانة.
↓
يشارك
سنعطي الأولوية للمشاركة في قطاعات المرافق السياحية والطاقة المتجددة وتحلية المياه ومعالجة مصايد الأسماك والخدمات العامة الرقمية، وسنتوسع إلى جزر أخرى وأسواق غرب إفريقيا بمجرد تأكيد النتائج.
التقييم النهائي
تُعد الرأس الأخضر دولة تتمتع بالاستقرار السياسي والإمكانات في قطاعات السياحة والشؤون البحرية والقطاعات الرقمية، على الرغم من صغر حجم سوقها؛ لذلك، ينبغي التعامل معها من خلال التركيز على المشاريع الصديقة للبيئة والخدمية القائمة على الجزر بدلاً من مبيعات المنتجات على نطاق واسع.
نطاق التحقيق
تم تجميع هذه البيانات من خلال الربط المرجعي بين البيانات من المنظمات الدولية، وحكومة الرأس الأخضر والمؤسسات العامة، ومؤسسات تمويل التنمية، ومصادر السياحة، والقطاع البحري، والتجارة.
المنظمات الدولية
- صندوق النقد الدولي
- البنك الدولي
- منظمة التجارة العالمية
- بنك التنمية الأفريقي
- مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية
- المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)
المؤسسات الحكومية والعامة
- حكومة الرأس الأخضر
- وزارة المالية وتنمية الأعمال
- وزارة السياحة والنقل
- وزارة البحار
- المعهد الوطني للإحصاء
- كابو فيردي تريد إنفست
- إلكترا
- إينابور
- كوترا
- معهد البحوث الاقتصادية الخارجية التابع لبنك التصدير والاستيراد الكوري
- المعهد الكوري للسياسة الاقتصادية الدولية
بيانات البحث والبيانات الصناعية
- مشاورات صندوق النقد الدولي بشأن رأس الأخضر 2025 بموجب المادة الرابعة
- تحديث البنك الدولي الاقتصادي للرأس الأخضر 2026
- مشروع البنك الدولي لتنمية السياحة المرنة والاقتصاد الأزرق
- مراجعة السياسة التجارية لمنظمة التجارة العالمية بشأن الرأس الأخضر 2025
- الاستراتيجية الوطنية للبحر في الرأس الأخضر
- بيانات السياحة، ومصايد الأسماك، والطاقة المتجددة، والموانئ، والصناعة الرقمية
التحقق الكتابي
تم إعداد هذه الوثيقة وفقًا للمبادئ التالية.
- بحث حول بيانات فعلية من المنظمات الدولية والحكومات والقطاعات الصناعية
- تمييز الاختلافات في تقديرات معدل النمو حسب المؤسسة
- يعكس ذلك الاعتماد على السياحة وتحديات التنويع الصناعي
- إعطاء الأولوية لمخاطر المناخ والمياه والديون العامة
- تطبيق منظور كوريا الجنوبية واستخدام MarketHub
- تمت كتابته بناءً على النموذج الذهبي WCI-001 الإصدار 1.0
- الحفاظ على الكميات القياسية للجزء الثاني من معيار WCI-001
- تحقق من الترتيب الأبجدي للدول وفقًا لمعيار ISO
تُعد الرأس الأخضر دولة تعتمد على السياحة والاقتصاد الأزرق والرقمي، وتنمو بناءً على السياحة والتحويلات المالية مع تعزيز مصايد الأسماك والشحن والطاقة المتجددة والخدمات الرقمية كمحاور نمو جديدة .
تعتمد القدرة التنافسية المستقبلية على الحفاظ على نمو السياحة مع تقليل الاعتماد على الطاقة والغذاء المستوردين، وربط الموارد البحرية والطاقة المتجددة وإدارة المياه والصناعة الرقمية بالوظائف المحلية والصادرات.
من المستحسن أن تتعامل كوريا الجنوبية مع الرأس الأخضر كسوق لمشاريع الجزر الأطلسية حيث يمكن السعي إلى التعاون التجريبي في مجالات السياحة الصديقة للبيئة، ومصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية، والطاقة الشمسية وأنظمة تخزين الطاقة، وتحلية المياه، والموانئ والشحن، والحكومة الرقمية، بدلاً من اعتبارها سوقًا استهلاكية عامة .
التقييم النهائي
تُعد الرأس الأخضر دولة جزرية مستقرة تنتقل من اقتصاد قائم على السياحة إلى اقتصاد أزرق ورقمي وصديق للبيئة، ومن منظور MarketHub، يتم تقييمها على أنها "سوق مشروع الجزيرة + مركز الاقتصاد الأزرق والرقمي الأطلسي".