알림 목록

Type économique

Économie fragmentée par les conflits, dépendante des importations et en reconstruction

économie de reconstruction segmentée par le conflit et dépendante des importations

Le Yémen est classé comme une économie fragmentée par un conflit, dépendante des importations et en reconstruction .

Le Yémen est un pays stratégique situé entre le sud-ouest de la péninsule arabique, la mer Rouge et le golfe d'Aden. Cependant, son économie nationale s'est considérablement contractée en raison d'une longue guerre civile et de la fragmentation de ses systèmes politique, monétaire et administratif. Autrefois exportateur de pétrole et de GNL, il est devenu de facto importateur de pétrole depuis l'arrêt des exportations de pétrole brut en 2022, et ses capacités budgétaires, de change et d'approvisionnement en électricité, ainsi que sa capacité à importer des biens essentiels, se sont toutes affaiblies simultanément.

Le FMI prévoit que l'économie yéménite se contractera de 0,5 % en 2025 avant de croître de 0,5 % en 2026, et anticipe un taux d'inflation des prix à la consommation de 26,5 % en 2026. Le PIB nominal projeté pour 2026 est d'environ 7,4 milliards de dollars, ce qui indique que la base économique formelle est considérablement réduite par rapport à la population réelle et à l'ampleur de l'activité économique.

Définition du pays

Le Yémen bénéficie d'une situation stratégique en mer Rouge et dans le détroit de Bab el-Mandeb, ainsi que d'un potentiel en pétrole, en gaz, en pêche et en agriculture ; cependant, en raison d'un conflit prolongé et d'une fragmentation institutionnelle, c'est un pays vulnérable où l'aide humanitaire, l'importation de biens essentiels et la restauration des infrastructures de base sont devenues le cœur de son économie.

Pourquoi c'est important

Le Yémen est situé à proximité du détroit de Bab el-Mandeb, qui relie la mer Rouge au golfe d'Aden. Ce détroit étant un passage stratégique reliant le canal de Suez au commerce maritime entre l'Europe et l'Asie, la situation sécuritaire du Yémen a des répercussions sur le transport maritime mondial, les assurances et les chaînes d'approvisionnement énergétique, bien au-delà de son économie nationale. Depuis fin 2023, les attaques perpétrées contre des navires par des militants basés au Yémen ont contraint les compagnies maritimes à éviter de plus en plus le cap de Bonne-Espérance, entraînant une augmentation des temps de transit, des primes d'assurance et du coût du carburant.

Selon la Banque mondiale, le PIB réel par habitant du Yémen a diminué de 58 % depuis 2015. Dans les juridictions gouvernementales internationalement reconnues, l'inflation a dépassé 30 % en 2024 et la valeur du rial yéménite a également chuté de manière significative, affaiblissant le pouvoir d'achat des ménages pour l'alimentation et l'énergie.

En 2024, les exportations de marchandises étaient estimées à environ 230 millions de dollars et les importations à environ 4,35 milliards de dollars, ce qui a engendré un déficit commercial d'environ 4,12 milliards de dollars. Cette situation illustre une structure où la capacité à générer des devises étrangères par les exportations s'est considérablement affaiblie, malgré la dépendance aux sources extérieures pour l'approvisionnement en produits alimentaires, carburants, produits pharmaceutiques et machines.

Perspective coréenne

Pour la Corée du Sud, le Yémen est un pays qu'il faut aborder sous l'angle de l'aide humanitaire, du rétablissement des infrastructures de base, de la sécurité maritime et de la coopération à long terme en matière de reconstruction, plutôt que sous celui du marché général des biens de consommation.

Les domaines de coopération potentiels de la Corée sont les suivants.

• approvisionnement en produits alimentaires et en médicaments
• purification de l'eau et dessalement de l'eau de mer
• Énergie solaire et stockage d'énergie
• Alimentation électrique indépendante pour les hôpitaux et les écoles
• Pêche et chaîne du froid
• Sécurité portuaire et maritime
• installations médicales mobiles
• Logements préfabriqués et installations publiques
• Gestion des déchets et de l'hygiène
• Logistique humanitaire et de gestion des catastrophes

L’expansion commerciale à court terme comporte des risques très élevés en matière de sécurité publique, de sanctions, de contrôles portuaires, de règlement des paiements et d’exécution des contrats. Par conséquent, une approche ciblée, via les organisations internationales, l’aide publique au développement, les achats humanitaires et les partenaires locaux de vérification, est nécessaire.

Mots clés

• Conflit civil
• Crise humanitaire
• Bab el-Mandeb
• Transport maritime en mer Rouge
• Suspension des exportations de pétrole
• Dépendance aux importations alimentaires
• Pénurie d'eau
• Énergie renouvelable
• pêche
• Reconstruction

Le Yémen est situé au sud-ouest de la péninsule arabique, à la frontière de l'Arabie saoudite et d'Oman, et est relié à la mer Rouge, au golfe d'Aden et à la mer d'Arabie. Sanaa, la capitale, est le centre politique et administratif du nord, tandis qu'Aden est le siège du gouvernement internationalement reconnu et le centre économique et portuaire du sud. Hodeïda, Mukalla, Marib et Taïz constituent également des places fortes stratégiques majeures.

Depuis 2014, le Yémen est confronté à un système étatique de fait fragmenté. Les forces houthies contrôlent Sanaa et le nord-ouest du pays, tandis que diverses factions du sud et des régions forment des structures de pouvoir distinctes parallèlement au gouvernement internationalement reconnu. La banque centrale, les taux de change, les douanes, les impôts, les télécommunications et le fonctionnement des institutions publiques sont également différenciés selon les régions.

Cette segmentation a engendré une structure économique duale où le même rial yéménite est échangé à des valeurs et selon des politiques monétaires différentes selon les régions. Les zones contrôlées par le gouvernement subissent une forte dévaluation de leur monnaie et une hausse des prix des importations, tandis que la région nord applique des contrôles distincts en matière de change, de prix et d'importations.

Malgré les efforts de médiation et de cessez-le-feu de la communauté internationale, aucun accord politique global n'a été trouvé. En juillet 2026, les tensions militaires entre les forces yéménites et saoudiennes se sont ravivées, et l'incertitude persiste quant aux affaires régionales et à la navigation en mer Rouge.

Caractéristiques principales

• Une guerre civile prolongée et un système de gouvernement effectivement divisé
• Plusieurs banques centrales, taux de change et systèmes tarifaires
• Dépendance à l'égard de l'aide internationale et des envois de fonds de l'étranger
• Situation stratégique de la mer Rouge et de Bab el-Mandeb
• Forte dépendance aux importations de produits alimentaires et de carburant
• Incertitudes liées aux statistiques sur la population, la pauvreté et la santé
• Sécurité vulnérable et exécution des contrats
• Une aide humanitaire à grande échelle est nécessaire

L'économie yéménite repose sur le pétrole et le gaz, l'agriculture et la pêche, la petite industrie manufacturière, la distribution et le transport, les transferts de fonds et l'aide internationale. Cependant, actuellement, l'importation de biens essentiels et l'aide humanitaire soutiennent davantage l'activité économique qu'une économie de production classique.

Le FMI analyse que les déficits budgétaires et de la balance des paiements courants se sont creusés en raison d'une forte baisse des recettes publiques et des entrées de devises suite à la suspension des exportations de pétrole brut en 2022. Bien que le gouvernement ait réduit les déficits en diminuant les dépenses et les subventions à l'électricité, les services publics et les investissements de capital ont également été réduits. Les dépenses d'investissement pour le premier semestre 2025 devraient avoir diminué d'environ 80 % par rapport au budget.

La Banque mondiale a estimé qu'en 2025, les blocus des exportations de pétrole, l'inflation, la réduction de l'aide et la fragmentation institutionnelle freinaient la reprise économique. En 2026, le risque existe que le poids des dépenses alimentaires, énergétiques et de transport augmente en raison des conflits au Moyen-Orient et de l'instabilité en mer Rouge.

Le marché intérieur est principalement axé sur l'alimentation, le carburant, les produits pharmaceutiques, l'électricité, les télécommunications et les biens de première nécessité. Le pouvoir d'achat est faible et les importantes disparités régionales en matière de prix et de taux de change rendent difficile son analyse en tant que marché national unique.

Dans le secteur commercial, les paiements en espèces, les bureaux de change, les transferts de fonds informels et les réseaux locaux exercent une influence considérable. Le recours aux lettres de crédit, aux transferts de fonds et au financement du commerce international demeure limité par la fragmentation du système bancaire et les restrictions imposées aux paiements internationaux.

Caractéristiques du marché

• Faible croissance et crise budgétaire suite à la suspension des exportations de pétrole brut
• Un marché des biens essentiels centré sur l'alimentation, le carburant et les médicaments
• Dépendance à l'égard de l'aide internationale et des envois de fonds de l'étranger
• Différences régionales dans les taux de change et les prix
• faible pouvoir d'achat et pauvreté élevée
• Forte baisse des services publics et des investissements
• Segmentation des systèmes financiers et de paiement
• Risques élevés en matière de sécurité et de contrats
• Forte proportion d'achats humanitaires
• L'écart important entre la demande de reconstruction et la capacité de paiement réelle

Point MarketHub

Le Yémen est un marché au potentiel énorme, mais la demande effective se limite souvent aux projets financés par les organisations internationales, les agences d'aide, le soutien gouvernemental et les envois de fonds de l'étranger.

Les principaux atouts industriels du Yémen sont le pétrole et le gaz, l'agriculture, la pêche, les ports et le transport maritime, ainsi que la petite industrie manufacturière. Cependant, la plupart des secteurs industriels ne peuvent fonctionner normalement en raison du conflit, des pénuries d'électricité, du vieillissement des infrastructures et des perturbations logistiques.

3.1 Pétrole et gaz

Bien que la production du Yémen soit modeste comparée à celle des principaux pays producteurs de pétrole du Moyen-Orient, le pays possède des ressources en pétrole brut et en gaz naturel concentrées dans les régions de Marib et de Masila. Les principaux pétroles bruts sont le pétrole léger à faible teneur en soufre de Marib et le pétrole lourd à haute teneur en soufre de Masila.

La production de pétrole brut du Yémen n'a cessé de diminuer depuis son pic de 2001, en raison du déclin naturel des gisements vieillissants, du manque d'investissements et des attaques contre les oléoducs et les installations. Suite aux attaques perpétrées contre les installations d'exportation de pétrole brut en 2022, les exportations de pétrole, principale source de devises étrangères pour le gouvernement, sont quasiment à l'arrêt.

Les domaines requis à long terme sont les suivants.

• restauration des puits de pétrole et des pipelines
• Réservoirs de stockage et terminaux d'exportation
• Traitement au gaz
• Approvisionnement en gaz pour la production d'électricité
• Sécurité industrielle
• Gestion de la corrosion et des fuites
• restauration environnementale
• Raffinage à petite échelle et stockage de carburant

Toutefois, en réalité, les investissements énergétiques à grande échelle sont difficiles à réaliser sans consensus politique et sans garantie de sécurité des installations.

3.2 Électricité et énergies renouvelables

Le Yémen souffre d'une pénurie d'électricité chronique due à un manque d'installations de production d'électricité, à des perturbations de l'approvisionnement en carburant, à des dommages causés au réseau de transport et de distribution et à d'importantes pertes d'énergie.

En raison de l'instabilité du réseau électrique public, les ménages, les commerces et les hôpitaux dépendent de générateurs diesel et de petites installations solaires. Ainsi, l'énergie solaire et les batteries ne sont plus seulement utilisées comme des solutions écologiques, mais comme une infrastructure essentielle à leur survie.

Les principales opportunités sont les suivantes.

• énergie solaire résidentielle
• Alimentation électrique indépendante pour les écoles et les hôpitaux
• mini-réseau solaire
• ESS
• Refroidissement à haute efficacité
• pompe à eau solaire
• Groupe électrogène de secours
• rétablissement du réseau électrique
• surveillance à distance

L'équipement doit être conçu avec une structure simple et réparable, en tenant compte des températures élevées, de la poussière, des pénuries de pièces et du manque de personnel de maintenance.

3.3 Agriculture et sécurité alimentaire

L'agriculture yéménite repose sur la culture de céréales, de fruits, de légumes, de café, l'élevage et la culture du khat. Cependant, la productivité alimentaire est faible en raison de l'insuffisance des précipitations, de l'épuisement des nappes phréatiques, des pénuries de carburant, d'engrais et de semences, ainsi que des conflits dans les zones rurales.

Les principaux domaines de coopération sont les suivants.

• irrigation économe en eau
• pompe solaire
• Semences et engrais
• stockage des céréales
• petites machines agricoles
• Serres et fermes intelligentes
• Hygiène du bétail
• transformation des aliments
• Réfrigération et emballage
• Contrôle de la qualité du café

La structure dans laquelle la culture du khat occupe l'eau et les terres agricoles constitue également un facteur limitant pour la sécurité alimentaire à long terme.

3.4 Industrie de la pêche et de la mer

Le Yémen possède un long littoral s'étendant sur la mer Rouge, le golfe d'Aden et la mer d'Arabie, ce qui lui confère un fort potentiel halieutique. Le thon, les sardines, les crustacés et les poissons côtiers peuvent constituer une ressource alimentaire importante, un vecteur d'emploi et un moteur d'exportation.

Cependant, les infrastructures portuaires, la sécurité des navires de pêche, la production et la congélation de glace, l'inspection et le traitement, ainsi que la logistique d'exportation font défaut.

Les principales opportunités sont les suivantes.

• Petits bateaux de pêche et moteurs
• machine à glaçons
• stockage frigorifique solaire
• transformation des produits de la mer
• Hygiène de l'aquarium
• Suivi de localisation et communication
• Équipements de sécurité maritime
• technologie aquacole
• Qualité et quarantaine
• Gestion du milieu marin

Les entreprises du secteur de la pêche doivent prendre en compte à la fois les moyens de subsistance des pêcheurs locaux et la prévention de la pêche illégale et de la surpêche.

3.5 Eau, santé et infrastructures urbaines

Le Yémen est l'un des pays les plus touchés par la pénurie d'eau au monde, et l'épuisement des nappes phréatiques ainsi que la dégradation des réseaux d'adduction d'eau urbains menacent à la fois la vie des habitants et l'agriculture.

Les hôpitaux, les écoles, les routes, les réseaux d'eau et d'égouts ainsi que les installations de traitement des déchets ont également été considérablement fragilisés par le conflit prolongé.

Les domaines prometteurs sont les suivants.

• purification de l'eau et dessalement de l'eau de mer
• gestion des fuites de canalisations d'eau
• stockage des eaux de pluie
• équipement portable de purification d'eau
• Hôpitaux et centres de santé publique
• Réfrigérateur médical
• École mobile
• Installations publiques modulaires
• traitement des déchets
• Hygiène et contrôle des infections

Secteurs clés

• Pétrole brut et gaz naturel
• Agriculture et élevage
• pêche
• Distribution alimentaire
• Ports et transport maritime
• énergie solaire et énergie distribuée
• purification et dessalement de l'eau
• Médecine et santé
• Construction et restauration
• Logistique de soutien à la livraison

Point MarketHub

La priorité industrielle du Yémen réside dans la restauration des industries de base essentielles à la survie, telles que l'alimentation, l'eau, l'électricité, les soins de santé et la logistique, plutôt que dans le développement de nouvelles industries à forte valeur ajoutée.

Le Yémen exportait auparavant du pétrole brut, du GNL, des fruits de mer, du café et certains produits agricoles, mais sa base d'exportations a été considérablement affaiblie par la suspension des exportations de pétrole brut.

Selon la CNUCED, les exportations de marchandises en 2024 s'élevaient à seulement 230 millions de dollars environ, tandis que les importations totalisaient environ 4,35 milliards de dollars. Le pays est très dépendant des importations pour l'alimentation, le carburant, les produits pharmaceutiques, les véhicules, les machines et les biens de première nécessité.

Les principales importations transitent par les Émirats arabes unis, la Chine, l'Arabie saoudite, l'Inde, la Turquie et les marchés environnants du Moyen-Orient et d'Asie. Les autorités de contrôle étant différentes selon les ports et les frontières terrestres, les frais de dédouanement, les taxes, les inspections et les délais de transit peuvent varier d'une région à l'autre.

Les principaux ports sont Aden, Hodeida, Salif et Mukalla. Hodeida et Salif sont essentiels pour l'approvisionnement en denrées alimentaires et en carburant de la région nord, tandis qu'Aden et Mukalla sont des acteurs clés des chaînes d'approvisionnement du sud et de l'est.

Si les compagnies maritimes internationales évitent la route Suez-Bab el-Mandeb en raison des attaques contre les navires en mer Rouge, les coûts de fret et d'assurance des importations yéménites augmenteront. Cela entraînera une hausse des prix des produits alimentaires et du carburant importés, aggravant ainsi la précarité de l'économie locale.

Principaux partenaires commerciaux et régions

• Émirats arabes unis
• Chine
• Arabie Saoudite
• Inde
• Turquie
• Oman
• Egypte
• Djibouti et l'Afrique de l'Est
• Certains pays de l'Union européenne
• Autres pays du Golfe

caractéristiques de la chaîne d'approvisionnement

• Forte dépendance aux importations pour l'alimentation, le carburant et les médicaments
• Les exportations de pétrole brut sont suspendues.
• Différences entre les systèmes de contrôle selon le port
• Charge liée aux droits de douane, aux inspections et aux frais de transport en double
• Risques liés au transport maritime et à l'assurance en mer Rouge
• Segmentation des banques et des marchés des changes
• Forte proportion d'achats humanitaires
• Absence de chaîne du froid et d'installations de stockage
• Risques liés aux paiements, aux contrats et à la sécurité
• Vérification du partenaire local requise

Point MarketHub

Dans la chaîne d'approvisionnement yéménite, l'accessibilité des ports, les autorités de contrôle, les sanctions internationales, les canaux de paiement, l'assurance et les zones de livraison finale doivent être vérifiés avant la fixation des prix des produits.

Le Yémen est difficile d'accès en tant que marché de consommation privé général ou marché d'investissement industriel. Actuellement, la plupart des opportunités commerciales se concentrent sur l'aide humanitaire, la fourniture de biens essentiels, le rétablissement des moyens de subsistance locaux et la remise en état des infrastructures de base .

La Banque mondiale estime qu'environ 17 millions de personnes sont confrontées à l'insécurité alimentaire et qu'environ 18 millions n'ont pas un accès suffisant à l'eau potable et à des installations sanitaires adéquates. Cela implique une forte demande dans les secteurs de l'alimentation, de l'eau, de la santé et de l'électricité ; or, le marché réel est constitué par les organisations internationales, les agences d'aide et les fonds publics, et non par le pouvoir d'achat direct des populations.

5.1 Organisations internationales et achats humanitaires

La manière la plus réaliste d'entrer sur le marché yéménite est de participer aux projets d'approvisionnement des agences des Nations Unies, de la Banque mondiale, des ONG internationales et des organisations humanitaires.

Les principaux produits en demande sont les suivants.

• Alimentation et nutrition
• Médicaments et consommables médicaux
• équipement médical mobile
• Installations de purification de l'eau et sanitaires
• production d'énergie solaire
• Réfrigération et chaîne du froid
• logements temporaires et installations modulaires
• Équipements de communication et de satellite
• Équipements logistiques et d'entrepôt
• Équipements agricoles et de relance des moyens de subsistance

L'OFAC américaine autorise, sous couvert d'une autorisation générale, les transactions portant sur des produits agricoles, des produits pharmaceutiques, des dispositifs médicaux, des télécommunications, les transferts de fonds personnels, le déchargement de pétrole raffiné et certaines opérations portuaires et aéroportuaires. Toutefois, étant donné que le champ d'application de l'autorisation et les exigences applicables aux partenaires commerciaux sont spécifiques, toutes les transactions ne sont pas automatiquement autorisées du seul fait que les produits soient considérés comme humanitaires.

5.2 Infrastructures d'eau et d'assainissement

La pénurie d'eau est l'un des problèmes structurels les plus graves du Yémen. La dégradation des réseaux d'eau urbains, l'épuisement des nappes phréatiques, les pénuries de carburant et l'insuffisance des systèmes d'assainissement menacent simultanément l'eau potable, la santé et l'agriculture.

Voici les domaines potentiels que les entreprises coréennes pourraient envisager.

• dessalement d'eau de mer à petite échelle
• équipement portable de purification d'eau
• pompe à eau solaire
• Détection des fuites
• stockage des eaux de pluie
• Restauration des réseaux d'eau et d'égouts
• Réservoirs d'eau et tuyauterie
• installations sanitaires
• test de qualité de l'eau
• Gestion des opérations à distance

Au Yémen, les infrastructures décentralisées au niveau des villages, des écoles et des hôpitaux peuvent être plus adaptées, en termes d'exploitation et de maintenance, que les grandes infrastructures centralisées.

5.3 Énergie solaire et énergie distribuée

Dans un contexte d'instabilité du réseau électrique public, l'énergie solaire constitue une infrastructure essentielle à la vie quotidienne plutôt qu'un simple investissement écologique.

La demande suivante existe pour les hôpitaux, les écoles, les installations de production d'eau potable, les stations de base de télécommunications et les entrepôts frigorifiques.

• énergie solaire hors réseau
• Batterie · ESS
• Mini-réseau
• alimentation de secours médicale
• Réfrigération et fabrication de glace à énergie solaire
• Éclairage et refroidissement à haute efficacité
• surveillance à distance
• formation à la maintenance

Des cas récents de rétablissement de l'électricité dans des hôpitaux et des écoles au Yémen grâce à l'énergie solaire ont été confirmés. Cela démontre que cette solution constitue une alternative réaliste pour réduire les importations de carburant et la dépendance aux centrales diesel.

Le produit doit être conçu avec une structure simple et réparable, en tenant compte des températures élevées, de la poussière, de l'instabilité de la tension et de la pénurie de pièces détachées et de personnel qualifié.

5.4 Agriculture et sécurité alimentaire

S’il est difficile de réduire significativement la dépendance aux importations alimentaires à court terme, l’amélioration de la productivité de l’agriculture et de l’élevage locaux peut simultanément soutenir les moyens de subsistance et l’état nutritionnel.

Les domaines prometteurs sont les suivants.

• irrigation économe en eau
• semences résistantes à la sécheresse
• petites machines agricoles
• pompe solaire
• stockage des céréales
• Hygiène des aliments pour animaux et du bétail
• Transformation alimentaire à petite échelle
• culture en serre
• Réfrigération et emballage
• Soutien aux coopératives agricoles

Il est plus judicieux de lier l'entreprise à des exploitations familiales, des coopératives locales et des projets de subsistance pour les femmes et les jeunes plutôt qu'à de grandes exploitations commerciales.

5.5 Pêche et chaîne du froid

Le long littoral du Yémen et ses ressources halieutiques diversifiées constituent une importante base de croissance non pétrolière.

Les principales opportunités commerciales sont les suivantes.

• Petits bateaux de pêche et moteurs hors-bord
• Équipements de fabrication de glace et de réfrigération
• stockage frigorifique solaire
• Tri et transformation des produits de la mer
• Mesures sanitaires et quarantaine
• installations portuaires de pêche
• Communication maritime et suivi de localisation
• Équipements de sauvetage et de sécurité
• Aquaculture
• Emballage pour la distribution et l'exportation

Bien que l'industrie de la pêche puisse créer des emplois et produire de la nourriture relativement rapidement, la sécurité maritime, l'accès aux ports, la pêche illégale et la logistique de la chaîne du froid doivent être améliorés en parallèle.

5.6 Santé et soins médicaux

Les conflits et les crises économiques ont fragilisé les infrastructures hospitalières, les approvisionnements en médicaments, les vaccinations et la santé maternelle et infantile.

Les domaines de coopération potentiels de la Corée sont les suivants.

• clinique mobile
• Équipements de diagnostic et de test
• Équipements de réfrigération médicale
• Équipement maternel et néonatal
• Réponse aux maladies infectieuses
• L'énergie solaire hospitalière
• purification et assainissement de l'eau
• télémédecine
• formation des professionnels de la santé
• Système d'information hospitalier

Pour les projets médicaux, les coentreprises avec des organisations internationales ou des ONG accréditées sont plus réalistes que les contrats uniques avec les agences gouvernementales locales en termes de paiement, de fonctionnement et de sécurité.

5.7 Sécurité portuaire, logistique et maritime

Les ports du Yémen sont essentiels à l'approvisionnement en denrées alimentaires, en carburant et en médicaments, ainsi qu'à la reconstruction à long terme. Cependant, les autorités de contrôle, les inspections, les sanctions, les assurances et les risques militaires varient d'un port à l'autre.

Les principales opportunités sont les suivantes.

• équipements de manutention portuaire
• Entrepôts et silos
• logistique frigorifique
• Puissance portuaire
• Surveillance des navires et des routes
• Réponse à la pollution marine
• Numérisation du dédouanement
• Réparation de petits bateaux
• logistique en cas de catastrophe
• Équipements de sécurité portuaire

Les tensions militaires en mer Rouge et à Bab el-Mandeb influent sur les taux de fret et les primes d'assurance non seulement au Yémen, mais aussi sur l'ensemble du canal de Suez. En juillet 2026, les menaces entre les dirigeants houthis et l'Arabie saoudite se sont intensifiées, et l'incertitude quant à la sécurité maritime persiste.

5.8 Méthodes d'entrée sur le marché

L’entrée au Yémen doit être envisagée en tenant compte de la région, de l’autorité de contrôle, des sources de financement et des sanctions dans un cadre unique.

structure d'entrée recommandée

Vérification des besoins humanitaires

Vérifiez les zones de demande réelles, les bénéficiaires et les organismes opérationnels.

↓

Acquisition financée par des donateurs

La priorité est accordée aux projets ayant obtenu un financement d'organisations internationales, d'agences d'aide et d'organismes de financement du développement.

↓

Sanctions et vérification des contreparties

Vérifiez si des sanctions ont été imposées à des personnes, des entreprises, des institutions financières, des navires et des ports liés aux Houthis.

↓

Modèle de maintenance locale

Mettre en place un système de formation locale, de fourniture de pièces détachées, d'assistance à distance et de maintenance simple.

Principaux risques

• Guerre civile/conflit militaire
• Système de gouvernance et segmentation des banques centrales
• Sanctions liées aux Houthis
• restrictions d'accès aux ports et aux routes
• fluctuations des taux de change et des prix
• Blocage des paiements internationaux
• Difficulté à vérifier les partenaires locaux
• Augmentation des coûts de logistique et d'assurance
• Absence de protection des contrats et des droits de propriété
• Diminution des fonds d'aide

Le département du Trésor américain continue d'imposer des sanctions supplémentaires aux personnes et aux entreprises liées aux réseaux de contrebande et de financement des Houthis en 2026. Par conséquent, vous devez vérifier non seulement les noms de vos partenaires commerciaux, mais aussi les bénéficiaires effectifs, les filiales, les navires et les intermédiaires de pays tiers.

Point MarketHub

Au Yémen, la source du financement, le bénéficiaire final, les ports et les zones contrôlées, ainsi que la légalité des sanctions sont les principaux critères pour déterminer la faisabilité commerciale, plutôt que la commercialisation du produit.

L'avenir de l'économie yéménite dépend davantage du consensus politique, de la reprise des exportations de pétrole brut, de l'aide internationale, de la sécurité régionale et de l'intégration des systèmes administratif et monétaire que d'une politique industrielle générale.

Le FMI prévoit une croissance du PIB réel de 0,5 % et une hausse des prix à la consommation de 26,5 % en 2026. À l'inverse, la Banque mondiale anticipe une contraction de l'économie de 1,5 % en 2025 et de 0,5 % supplémentaire en 2026. Cet écart entre les prévisions des deux institutions s'explique par des différences d'hypothèses concernant les régions étudiées, les taux de change et les prix, ainsi que la possibilité d'une reprise de l'aide et des exportations de pétrole brut.

Par conséquent, les perspectives pour le Yémen doivent être interprétées en fonction de scénarios relatifs aux conditions politiques, sécuritaires, pétrolières et d'aide, plutôt qu'en fonction d'un simple taux de croissance.

Les futurs moteurs de la reprise

Trêve politique et intégration institutionnelle

L'économie nationale ne pourra se normaliser que si les fonctions de la monnaie, des douanes, des impôts, des ports et de la banque centrale sont intégrées.

Reprise des exportations de pétrole brut

Si les exportations de pétrole brut, suspendues depuis 2022, reprennent, les finances publiques et les recettes en devises pourraient s'améliorer. Le FMI estime que les recettes publiques ont fortement diminué et les dépenses publiques ont chuté de façon significative depuis la suspension des exportations.

Aide internationale et financement du développement

Il est nécessaire de passer d'une aide d'urgence axée sur l'alimentation et la santé à des projets de développement qui incluent l'eau, l'électricité, l'éducation et la reprise des moyens de subsistance.

Infrastructure distribuée

L'énergie solaire, la purification de l'eau à petite échelle, les mini-réseaux et les infrastructures sanitaires et agricoles locales peuvent être développés par étapes avant même l'intégration politique.

pêche et agriculture

Les secteurs des produits de la mer, du café, de l'élevage et de la transformation agroalimentaire sont des industries capables de rétablir l'emploi local et les bases d'exportation non pétrolières.

Stabilité du port et de la mer Rouge

Si la route maritime de la mer Rouge se stabilise, les coûts de fret à l'importation et les primes d'assurance diminueront, et la possibilité de reconstruire les activités portuaires et logistiques augmentera également.

Scénario de récupération

Scénario A — Identité segmentée

Le cessez-le-feu est maintenu, mais l'intégration politique et la reprise des exportations de pétrole brut sont retardées, ce qui entraîne une dépendance à l'égard de l'aide internationale et des importations de biens essentiels.

Scénario B — Stabilisation par étapes

Les projets de restauration des secteurs de l'énergie, des ports, de l'eau et de l'agriculture seront étendus grâce à des négociations politiques, à la reprise partielle des exportations de pétrole brut et au soutien financier international.

Scénario C — Expansion de la guerre régionale

Alors que les tensions s'intensifient autour de la mer Rouge, de l'Arabie saoudite et de l'Iran, l'accès aux ports, à la logistique et à l'aide se détériore, entraînant une nouvelle contraction économique.

Pour l’instant, il est raisonnable de fonder ce scénario sur la coexistence d’une identité fragmentée et d’une reprise régionale limitée .

Principaux défis structurels

• Consensus politique global
• Intégration des banques centrales et des systèmes monétaires
• Reprise des exportations de pétrole brut
• Redressement des finances publiques
• sécurité alimentaire et hydrique
• rétablissement du réseau électrique
• Normalisation des ports et des routes
• secteur privé et reprise de l'emploi
• Blocage des sanctions et des activités financières illégales
• Réorienter l'aide internationale vers l'investissement dans le développement

La Banque mondiale estime que le secteur privé a maintenu sa résilience économique même pendant les conflits et qu'il existe un potentiel de reprise de l'emploi et des moyens de subsistance dans les secteurs clés si les fondements institutionnels et macroéconomiques s'améliorent.

Position sur le marché

Marché humanitaire d'approvisionnement + Plateforme stratégique de reconstruction de la mer Rouge

Actuellement axée sur l'aide humanitaire et la fourniture de biens essentiels, cette région revêt une grande importance stratégique pour la reconstruction à long terme des secteurs de la logistique, des ports, de l'énergie, de l'eau et de la pêche de la mer Rouge.

Principales opportunités

• Alimentation et nutrition
• Médecine et santé
• purification et dessalement de l'eau
• Énergie solaire et stockage d'énergie
• Agriculture et irrigation
• Pêche et chaîne du froid
• ports et entrepôts
• installations modulaires
• Équipements de communication et de secours en cas de catastrophe
• Reconstruction des infrastructures à long terme

Stratégie recommandée

Entrée humanitaire

Elle pénètre le marché de manière limitée par le biais des achats d'organisations internationales et des entreprises de biens essentiels.

↓

Récupération distribuée

Mettre en place des installations décentralisées à petite échelle dans les secteurs de l'eau, de l'énergie, de la santé et de l'agriculture.

↓

Option de reconstruction post-conflit

Une fois la situation politique et sécuritaire améliorée, les projets seront étendus aux ports, à l'énergie et aux infrastructures urbaines.

Indice des opportunités de la Corée

Niveau d'opportunité : Faible / Moyen humanitaire / Élevé à long terme

Bien que les risques soient très élevés sur le marché commercial privé actuel, l'expérience de la Corée en matière de technologie et de coopération au développement peut être mise à profit dans les domaines de l'aide humanitaire et de la reconstruction à long terme.

Les domaines de coopération prometteurs pour la Corée du Sud sont les suivants.

• purification et dessalement de l'eau
• Énergie solaire et stockage d'énergie
• dispositifs médicaux
• Construction modulaire
• Logistique des pêcheries et de l'entreposage frigorifique
• Équipement portuaire
• intervention en cas de catastrophe
• technologie agricole
• gouvernement électronique
• formation professionnelle

Il est plus judicieux pour les entreprises coréennes d'entrer sur le marché conjointement avec la KOICA, les organisations internationales, les banques multilatérales de développement et les ONG accréditées plutôt que par le biais d'investissements indépendants.

Évaluation des risques

Zones contrôlées et sécurité publique

↓

Sanctions · Bénéficiaire effectif

↓

Ports, Logistique, Assurance

↓

Fonds de paiement et d'aide

↓

exploitation et maintenance locales

Évaluation finale

Le Yémen est actuellement une zone de conflit axée sur l'aide humanitaire et les besoins en infrastructures de survie plutôt que sur un marché commercial normal, et à long terme, il possède un potentiel de reconstruction à grande échelle basé sur la mer Rouge, les ports, l'énergie, l'eau et la pêche.

Étendue de l'enquête

Ce document a été établi en recoupant les dernières données officielles, en se concentrant sur la fragmentation politique et économique du Yémen, la suspension des exportations de pétrole brut, de nourriture, d'eau, d'électricité et de soins de santé, la pêche, la navigation en mer Rouge, les sanctions internationales et le potentiel de reconstruction à long terme.

organisations internationales et agences d'outre-mer

• Fonds monétaire international
• Banque mondiale
• Bureau de la coordination des affaires humanitaires des Nations Unies
• L'ONU Commerce et Développement
• Programme alimentaire mondial
• Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture
• Organisation Mondiale de la Santé
• Organisation internationale pour les migrations
• Département du Trésor des États-Unis, OFAC
• Administration américaine de l'information sur l'énergie

organisations liées au Yémen

• gouvernement yéménite internationalement reconnu
• Banque centrale du Yémen – Aden
• Ministère de la Planification et de la Coopération internationale
• Ministère du Pétrole et des Minéraux
• Ministère de l'Agriculture et de l'Irrigation
• Ministère des ressources halieutiques
• Les agences régionales chargées des ports et du dédouanement

Étant donné que les institutions politiques et administratives du Yémen sont fragmentées par région, les données officielles doivent également être interprétées en faisant la distinction entre les zones contrôlées et les agences qui les ont produites.

institutions de la République de Corée

• Ministère des Affaires étrangères
• Ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie
• KOICA
• KOTRA
• Banque d'import-export de Corée
• Société d'assurance commerciale de Corée
• Fondation coréenne pour la santé internationale
• Société coréenne des ressources en eau
• Agence coréenne de l'énergie
• Ministère des Océans et de la Pêche

Documents clés pour la révision

• FMI, République du Yémen : Consultation au titre de l'article IV de 2025
• FMI, données sur le Yémen 2026
• Banque mondiale, Observatoire économique du Yémen : Lutter contre le courant
• Banque mondiale, Aperçu du Yémen
• Cadre de partenariat de la Banque mondiale et du Yémen
• CNUCED, Crise de la mer Rouge et données sur le commerce et les transports
• Le Trésor américain (OFAC), les sanctions et les licences générales relatives aux Houthis et au Yémen
• Analyse de pays de l'EIA américaine au Yémen
• Données des organisations internationales sur l'alimentation, l'eau, la santé et l'aide humanitaire

Vérification écrite

Ce document a été préparé selon les critères suivants.

• Comparaison des prévisions de croissance du FMI et de la Banque mondiale pour 2026
• Expliquez cette différence de perspectives comme étant liée aux différences d'incertitude et aux conditions de l'enquête.
• Reflétant la suspension des exportations de pétrole brut et la crise budgétaire et de change
• Reflet de la segmentation régionale dans les banques centrales, les taux de change et les systèmes douaniers
• Prioriser l'analyse des besoins en alimentation, en eau, en santé et en électricité
• Les risques maritimes de la mer Rouge et de Bab el-Mandeb comprenaient
• Distinction entre les sanctions liées aux Houthis et les licences humanitaires générales
• Distinguer les achats des organisations internationales du marché commercial général
• Étude de faisabilité des installations de production d'énergie solaire distribuée, de purification de l'eau et de santé
• Mettre en relation les capacités de la Corée en matière d'aide humanitaire, de traitement de l'eau, d'énergie et de pêche
• Respectez l’ordre de la table des matières 0 à 8 du modèle d’or WCI-001.
• Appliquer le format standard de MarketHub World Country Intelligence

Le Yémen bénéficie d'une situation stratégique à la frontière de la mer Rouge et du détroit de Bab el-Mandeb, de ressources pétrolières, gazières, agricoles et halieutiques, ainsi que d'un long littoral, mais les fondements de sa production, de ses exportations et de ses investissements normaux ont été gravement compromis par un conflit prolongé et la fragmentation de son système national.

Le marché actuel est centré sur l'alimentation, les soins médicaux, l'eau, l'électricité et la logistique humanitaire, et les véritables opportunités commerciales se concentrent sur les projets garantis par les organisations internationales, le financement du développement et les fonds d'aide.

Plutôt que de poursuivre une expansion commerciale indépendante, la Corée du Sud devrait privilégier les projets conjoints avec les organisations internationales axés sur l'assainissement de l'eau, l'énergie solaire, les services médicaux, la pêche, les infrastructures modulaires et la logistique de secours en cas de catastrophe. Si la stabilité politique est rétablie et que les exportations de pétrole brut et les activités portuaires sont restaurées, le champ de la coopération pourra être élargi à l'énergie, au transport maritime et à la reconstruction des infrastructures urbaines.

Évaluation finale

Le Yémen est actuellement un pays où l'aide humanitaire et la restauration des infrastructures essentielles priment sur les marchés commerciaux, mais à long terme, il s'agit d'un marché futur conditionnel où une demande de reconstruction à grande échelle pourrait émerger en raison de sa situation stratégique en mer Rouge.