نوع الاقتصاد
**اقتصاد التصنيع في أمريكا الشمالية - اقتصاد التوطين القريب
(اقتصاد التصنيع في أمريكا الشمالية واقتصاد الاستعانة بمصادر خارجية قريبة)**
تُصنف المكسيك كاقتصاد تصنيعي في أمريكا الشمالية يعتمد على التوريد القريب .
تُعدّ المكسيك نموذجاً رائداً للاقتصاد الصناعي في أمريكا اللاتينية، وقد نما بفضل سلاسل التوريد التي تربطها بالولايات المتحدة وكندا، وتشمل قطاعات السيارات، والأجهزة الكهربائية والإلكترونية، والآلات، والأجهزة الطبية، والطيران، والمنتجات الزراعية والغذائية. ويُشكّل السوق المحلي الذي يضمّ نحو 130 مليون نسمة، والموقع الجغرافي المُجاور للولايات المتحدة، واتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، والعديد من الاتفاقيات التجارية الأخرى، عواملَ رئيسية جعلت من المكسيك مركزاً للإنتاج والتصدير في أمريكا الشمالية.
مع ذلك، تباطأ النمو بشكل ملحوظ في عام 2025 نتيجةً لسياسات التقشف المالي، وارتفاع أسعار الفائدة، وعدم استقرار العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة. ويتوقع صندوق النقد الدولي نموًا بنسبة 1.2% تقريبًا في عام 2026، مشيرًا إلى أن سهولة الوصول إلى السوق الأمريكية واستقرار السياسات الاقتصادية الكلية يدعمان الاقتصاد، إلا أن التغيرات في الرسوم الجمركية والسياسات التجارية تُشكل مخاطر رئيسية.
تعريف الدولة
إلى جانب كونها قاعدة إنتاج منخفضة التكلفة، تعد المكسيك منصة تصنيع في أمريكا الشمالية تدير سلاسل إمداد السيارات والإلكترونيات والآلات والأجهزة الطبية والفضاء الجوي المرتبطة بالسوق الأمريكية.
لماذا يهم ذلك
تُعدّ المكسيك واحدة من أكبر 15 اقتصاداً في العالم، وثاني أكبر اقتصاد في أمريكا اللاتينية بعد البرازيل. ويُشير البنك الدولي إلى نقاط قوة المكسيك في سوقها المحلي الضخم، وسياساتها التجارية المنفتحة، وقاعدتها الصناعية المتنوعة المندمجة في سلاسل القيمة في أمريكا الشمالية.
دخلت اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) حيز التنفيذ في يوليو 2020، لتحل محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (NAFTA) القائمة، وتُشكل الإطار المؤسسي لسلسلة التوريد في أمريكا الشمالية، وتشمل السيارات والزراعة والتجارة الرقمية والعمالة وقواعد المنشأ. وتزيد عملية المراجعة المشتركة لعام 2026 من حالة عدم اليقين التجاري المحيطة بتمديد الاتفاقية والتعديلات المؤسسية.
تُعد المكسيك واحدة من أكبر الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، ولديها هيكل يسمح لعمليات التصنيع والإنتاج الأمريكية، التي تتمحور حول السيارات والإلكترونيات، بعبور الحدود عدة مرات.
منظور كوريا
بالنسبة لكوريا الجنوبية، تعتبر المكسيك سوقاً استهلاكية في أمريكا اللاتينية بالإضافة إلى كونها قاعدة إنتاج استراتيجية لتوريد المنتجات إلى الولايات المتحدة.
ينبغي على الشركات الكورية استخدام المكسيك كمركز لسلسلة التوريد في أمريكا الشمالية للأغراض التالية، بدلاً من مجرد مصنع تجميع.
- قطع غيار السيارات والمركبات الكهربائية
- الأجهزة المنزلية والإلكترونيات وعمليات تصنيع أشباه الموصلات
- معدات البطاريات والطاقة
- الأتمتة الصناعية والروبوتات
- الأجهزة الطبية والمستحضرات الصيدلانية
- الفولاذ والمواد
- الخدمات اللوجستية، المستودعات، سلسلة التبريد
- نظام الشراء المحلي للتصدير إلى الولايات المتحدة.
الكلمات المفتاحية الرئيسية
- اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا
- الاستعانة بمصادر خارجية قريبة
- السيارات
- الإلكترونيات
- الفضاء الجوي
- الأجهزة الطبية
- تصنيع
- سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية
- المناطق الصناعية
- قاعدة إنتاج كوريا والمكسيك
تحد المكسيك الولايات المتحدة من الشمال، وغواتيمالا وبليز من الجنوب، ولها سواحل على المحيط الهادئ وخليج المكسيك والبحر الكاريبي. عاصمتها مدينة مكسيكو، وهي جمهورية اتحادية تتألف من 31 ولاية ومنطقة العاصمة.
يبلغ عدد سكانها أكثر من 130 مليون نسمة، ما يجعلها واحدة من أكبر أسواق المستهلكين في أمريكا اللاتينية. ترتبط المنطقة الحدودية الشمالية ارتباطًا مباشرًا بسلسلة التوريد التصنيعية الأمريكية، بينما تُعد منطقة باهيو الوسطى مركزًا لصناعات السيارات والطيران والآلات، أما الغرب فيضم قطاع الإلكترونيات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وتُعد منطقة مكسيكو سيتي الحضرية مركزًا للتمويل والخدمات وأسواق المستهلكين.
نظراً لاتساع رقعة البلاد، توجد تفاوتات إقليمية كبيرة في الصناعة، والأمن العام، والبنية التحتية، والقدرات الإدارية. لذا، ينبغي التعامل مع الأعمال التجارية في المكسيك على مستوى الولايات والتجمعات الصناعية بدلاً من المستوى الوطني.
الميزات الرئيسية
- موقع يربط بين أمريكا الشمالية وأمريكا الوسطى والجنوبية
- سوق محلي يضم أكثر من 130 مليون نسمة
- سلسلة توريد التصنيع التي تركز على الولايات المتحدة
- الاختلافات في السياسات الصناعية الفيدرالية والولائية
- مجمعات صناعية وقوى عاملة واسعة النطاق
- التفاوتات الإقليمية في مجال السلامة العامة والبنية التحتية
يتكون الاقتصاد المكسيكي من التصنيع والتوزيع والتمويل والعقارات والسياحة والبناء والطاقة والزراعة والخدمات العامة.
يصنف البنك الدولي المكسيك كدولة ذات دخل متوسط مرتفع، تتمتع بمؤسسات اقتصادية كلية مستقرة وهيكل تجاري مفتوح. ويُقدر نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي فيها عام 2025 بنحو 13,900 دولار أمريكي.
إلا أن النسبة المرتفعة للاقتصاد غير الرسمي تُشكل عائقاً أمام الإنتاجية والإيرادات الضريبية وحماية العمال. ووفقاً للمعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا (INEGI)، بلغت مساهمة الاقتصاد غير الرسمي حوالي 25.4% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2024.
تباطأ الاقتصاد في عام 2025 نتيجةً لسياسات التقشف المالي وعدم استقرار التجارة، إلا أن صادرات الصناعات التحويلية ظلت قوية نسبياً. ويتوقع صندوق النقد الدولي انتعاشاً في النمو عام 2026، لكنه يتوقع أن يكون هذا الانتعاش محدوداً.
خصائص السوق
- سوق استهلاكية واسعة النطاق للطبقة المتوسطة والحضرية
- قيمة السعر والعلامة التجارية
- توجد فجوة كبيرة في الدخل حسب المنطقة.
- طلب قوي من الشركات المصنعة والمصدرة في قطاع الأعمال (B2B).
- نمو التجارة الإلكترونية والمدفوعات الرقمية
- نسبة عالية من التوزيع والاقتصاد غير الرسمي
نقطة ماركت هاب
لا ينبغي للمكسيك فصل سوق المستهلكين عن سوق سلسلة التوريد التصنيعية، بل ينبغي تحليل الإنتاج المحلي والمشتريات المحلية والصادرات إلى أمريكا الشمالية كهيكل واحد.
تشمل الصناعات الرئيسية في المكسيك السيارات، والكهرباء والإلكترونيات، والآلات، والفضاء، والأجهزة الطبية، والأغذية والمشروبات، والمواد الكيميائية، والصلب، والطاقة، والسياحة.
تُعدّ صناعة السيارات، التي تشمل المركبات الجاهزة والمحركات وناقلات الحركة والمكونات الإلكترونية، جزءًا لا يتجزأ من سلاسل التوريد في الولايات المتحدة وكندا. ووفقًا للمعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا (INEGI)، فقد تم إنتاج ما يقارب 311 ألف مركبة خفيفة وتصدير حوالي 248 ألف مركبة خلال شهر فبراير 2026.
طوّرت صناعة الإلكترونيات إنتاج الأجهزة المنزلية ومعدات الاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والمكونات الإلكترونية، وتتركز هذه الصناعة في مدن تيخوانا وسيوداد خواريز وغوادالاخارا ومونتيري. أما صناعة الطيران والفضاء، فتعمل على إنشاء منظومة متكاملة لقطع الغيار والصيانة والهندسة، تتمركز في مناطق كويريتارو وباخا كاليفورنيا وسونورا.
تُعد الصناعة التحويلية قطاعاً رئيسياً للتوظيف، حيث توفر ما يقرب من 4.81 مليون وظيفة.
الصناعات الرئيسية
- السيارات والمركبات الكهربائية
- الأجهزة الكهربائية والإلكترونية والأجهزة المنزلية
- الآلات والمعدات الصناعية
- الفضاء الجوي
- الأجهزة الطبية
- الصلب والمعادن
- المواد الكيميائية والبلاستيكية
- الأطعمة والمشروبات
- النفط والغاز والكهرباء
- السياحة والمحتوى الثقافي
الموارد التنافسية الرئيسية
- الجغرافيا المجاورة للولايات المتحدة
- الوصول إلى السوق بموجب اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا
- قوة عاملة تصنيعية كبيرة
- التجمعات الصناعية والموردين
- ميناء مزدوج الجوانب على المحيطين الهادئ والأطلسي
- موارد معدنية وطاقة وزراعية متنوعة
نقطة ماركت هاب
لا تكمن القدرة التنافسية للمكسيك في الأجور المنخفضة بحد ذاتها، بل في الوصول إلى سوق أمريكا الشمالية، والتجمعات الصناعية، وتوريد قطع الغيار، وتقليل أوقات الخدمات اللوجستية.
تُعدّ المكسيك مُصدِّراً عالمياً للمنتجات الصناعية، حيث تُصدِّر السيارات والمنتجات الإلكترونية والآلات والأجهزة الطبية والمنتجات البترولية والمنتجات الزراعية والغذائية. وفي الوقت نفسه، تستورد المكسيك كميات كبيرة من أشباه الموصلات والمكونات الإلكترونية والآلات والمواد الكيميائية والمواد الخام الصناعية.
بحسب إحصاءات المعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا (INEGI)، بلغت صادرات المكسيك من البضائع في عام 2025 حوالي 608.8 مليار دولار أمريكي. وتُعدّ الولايات المتحدة الأمريكية أكبر سوق تصدير لها، بينما تُعتبر الصين دولة استيراد رئيسية.
في بيانات التجارة لعام 2025 الصادرة عن الحكومة الأمريكية، تظهر المكسيك أيضاً كواحدة من أكبر الموردين، حيث توفر أكثر من 15٪ من إجمالي واردات البضائع الأمريكية.
تعتمد سلسلة التوريد في المكسيك بشكل أساسي على النقل البري على طول الحدود الشمالية، وموانئ المحيط الهادئ في مانزانيلو ولازارو كارديناس، وموانئ خليج المكسيك في فيراكروز وألتاميرا، والمجمعات الصناعية الداخلية.
الشركاء التجاريون الرئيسيون
- الولايات المتحدة الأمريكية
- الصين
- كندا
- ألمانيا
- اليابان
- كوريا
- البرازيل
- إسبانيا
- تايوان
خصائص سلسلة التوريد
- الاعتماد الكبير على الصادرات إلى الولايات المتحدة.
- مركز سلسلة القيمة العالمية للسيارات والإلكترونيات
- تشكل واردات السلع الوسيطة من آسيا نسبة كبيرة.
- يُعدّ التخليص الجمركي على الحدود والنقل بالشاحنات من الأمور المهمة.
- تفاوتات الكهرباء والمياه حسب المجمع الصناعي
- تُعد قواعد المنشأ والمشتريات المحلية أموراً مهمة
نقطة ماركت هاب
إن مفتاح سلسلة التوريد المكسيكية لا يكمن ببساطة في تجميع المكونات الآسيوية، بل في زيادة نسبة المشتريات المحلية من أمريكا الشمالية لتلبية متطلبات قواعد المنشأ الخاصة باتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA).
في المكسيك، يكون للعلاقات العملية مع حكومات الولايات والمجمعات الصناعية والجمارك ونقابات العمال والموردين المحليين تأثير أكبر على أداء الأعمال التجارية مقارنة بالعلاقات مع الحكومة الفيدرالية.
نتيجةً لزيادة الطلب على الإنتاج في المناطق القريبة، ازداد الطلب على العقارات الصناعية والكهرباء والمياه والعمالة في مونتيري وتيخوانا وسيوداد خواريز وكويريتارو وغواناخواتو وسان لويس بوتوسي. مع ذلك، في بعض المناطق، يُعيق نقص شبكات الكهرباء والمياه والطرق والعمالة الماهرة توسع الإنتاج.
استثمرت اليابان ما يقارب 4.3 مليار دولار أمريكي في المكسيك عام 2024، وتركزت استثماراتها في غواناخواتو، ومدينة مكسيكو، وباخا كاليفورنيا. ويُعدّ هذا مثالاً على قيام شركة آسيوية بإنشاء منظومة إنتاج محلية طويلة الأجل تتمحور حول سلاسل توريد السيارات والإلكترونيات.
خصائص السوق
- وتلعب حكومة الولاية والمجمعات الصناعية دوراً هاماً.
- زيادة متطلبات الشركات التابعة المحلية والمشتريات المحلية
- يتمتع عملاء التصنيع بمعايير جودة عالية
- النظام العملي الإسباني ضروري
- تُعد إدارة شؤون العمال والضرائب والجمارك أموراً مهمة.
- التركيز على تطوير الموردين والعقود طويلة الأجل
فرص رئيسية
- قطع غيار السيارات والمركبات الكهربائية
- معدات البطاريات والشحن والطاقة
- الأتمتة الصناعية والمصانع الذكية
- عمليات تصنيع أشباه الموصلات والمكونات الإلكترونية
- الأجهزة الطبية
- قطع غيار الطائرات
- الأطعمة المجمدة وسلسلة التبريد
- أتمتة الخدمات اللوجستية والمستودعات
- معالجة المياه وإعادة استخدامها
- الطاقة الشمسية الصناعية وأنظمة تخزين الطاقة
المخاطر الرئيسية
- تغييرات في السياسة التجارية الأمريكية
- لوائح المنشأ والعمل بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا
- الأمن العام وسرقة البضائع
- انقطاع الكهرباء والمياه
- التأخيرات الجمركية/الإدارية
- ارتفاع تكاليف العمالة حسب المنطقة
- تقلبات سعر صرف البيزو
- النزاعات العمالية والضريبية
- فجوة جودة الموردين
يعتمد مستقبل المكسيك على المدى المتوسط إلى الطويل على مقدار الزيادة في القيمة المضافة المحلية والإنتاجية الصناعية مع الحفاظ على سلسلة التوريد التصنيعية في أمريكا الشمالية.
يتوقع صندوق النقد الدولي معدل نمو اقتصادي يبلغ حوالي 1.2٪ في عام 2026. ويدعم الوصول ذو الأولوية إلى السوق الأمريكية والصادرات القوية الاقتصاد، لكن التعريفات الجمركية والسياسات التجارية والقيود المالية وتأخيرات الاستثمار تشكل مخاطر سلبية.
قد يؤثر الاستعراض المشترك لاتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) على قواعد المنشأ المستقبلية للسيارات، والعمالة، وقطع الغيار الصينية، وسياسة الطاقة، وقواعد التجارة الرقمية. لذا، ينبغي على الشركات الكورية الاستعداد لقواعد المنشأ والتعريفات الجمركية للولايات المتحدة وكندا والمكسيك، بدلاً من الاستثمار بناءً على افتراض سريان الاتفاقية فقط.
على المدى البعيد، من المرجح أن تصبح قطاعات السيارات الكهربائية ومراكز البيانات وأشباه الموصلات والأجهزة الطبية والفضاء والطاقة المتجددة قطاعات نامية. مع ذلك، قد تكون فعالية الاستعانة بمصادر محلية قريبة محدودة إذا لم يتبعها تحسينات في شبكة الكهرباء وإمدادات المياه والقوى العاملة الماهرة.
تغييرات يجب الانتباه إليها في المستقبل
- المراجعة المشتركة لاتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا والمفاوضات التجارية
- سياسة التعريفات الجمركية والمنشأ الأمريكية
- الاستثمار في السيارات الكهربائية والبطاريات
- سلسلة توريد أشباه الموصلات والإلكترونيات
- شبكة الكهرباء وإمدادات الغاز الطبيعي
- نقص المياه الصناعية
- تحديث الجمارك الحدودية
- تنظيم قطع الغيار المصنعة في الصين
- الأمن العام والأمن اللوجستي
- تدريب الكوادر الماهرة
الوضع السوقي
قاعدة تصنيع في أمريكا الشمالية + بوابة توطين قريبة لسوق الولايات المتحدة
مركز إنتاج وسلسلة توريد في أمريكا الشمالية يجمع بين الوصول إلى السوق الأمريكية، ومجمعات التصنيع، والطلب المحلي واسع النطاق
فرص رئيسية
- قطع غيار السيارات والمركبات الكهربائية
- معدات البطاريات والطاقة
- المصنع الذكي
- معالجة الإلكترونيات وأشباه الموصلات في المراحل النهائية
- الفضاء الجوي
- الأجهزة الطبية
- البنية التحتية للمجمعات الصناعية
- الخدمات اللوجستية وسلسلة التبريد
- معالجة المياه
- الطاقة الشمسية وأنظمة تخزين الطاقة
الاستراتيجية الموصى بها
رسم خريطة
يتم تصنيف التجمعات والشركات العميلة في المناطق الشمالية، وباهيو، والغربية، والوسطى حسب الصناعة.
↓
التأهل
أولاً، تحقق من قواعد اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) المتعلقة بالمنشأ والعمالة والتعريفات الجمركية ومتطلبات الشراء المحلية في أمريكا الشمالية.
↓
توطين
إنشاء شركة تابعة محلية، وتوفير قطع الغيار، وتوظيف الكوادر الفنية، وإنشاء نظام للصيانة.
↓
دمج
نقوم بتشغيل الإنتاج في المكسيك والمبيعات والخدمات اللوجستية في الولايات المتحدة كسلسلة توريد واحدة في أمريكا الشمالية.
التقييم النهائي
المكسيك ليست مجرد دولة إنتاجية ذات أجور منخفضة، بل هي منصة تصنيع استراتيجية ومنصة توريد قريبة تجمع بين الوصول إلى سوق أمريكا الشمالية، والتجمعات الصناعية، وقدرات الشراء المحلية.
نطاق التحقيق
تم تجميع هذه البيانات من خلال الربط المرجعي بين الإحصاءات الرسمية للتصنيع والتجارة مع المنظمات الدولية والوكالات الحكومية في الولايات المتحدة والمكسيك.
المنظمات الدولية
- صندوق النقد الدولي
- البنك الدولي
- منظمة التجارة العالمية
- منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية
- مركز التجارة الدولية
- مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية
المؤسسات الحكومية والعامة
- حكومة المكسيك
- إنجي
- بنك المكسيك
- وزارة الاقتصاد
- بيانات المكسيك
- الممثل التجاري الأمريكي
- وزارة التجارة الأمريكية
- كوترا
- رابطة التجارة الدولية الكورية
بيانات بحثية رئيسية
- مشاورات المادة الرابعة بشأن اتفاقية صندوق النقد الدولي مع المكسيك لعام 2025
- تحديث صندوق النقد الدولي لتوقعات الاقتصاد العالمي 2026
- نظرة عامة على دولة المكسيك من خلال البنك الدولي
- إحصاءات التجارة الدولية للبضائع الصادرة عن المعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا
- إحصاءات صناعة السيارات من المعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا
- ملف التجارة المكسيكية لمنظمة التجارة العالمية
- مواد الاتفاقية الرسمية والتنفيذية لاتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا
- بيانات إحصاءات الاستثمار الأجنبي المباشر في المكسيك
التحقق الكتابي
تم إعداد هذه الوثيقة وفقًا للمبادئ التالية.
- التمييز بين التباطؤ الاقتصادي المتوقع في عام 2025 وتوقعات صندوق النقد الدولي لعام 2026
- التمييز بين دخول اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا حيز التنفيذ وعدم اليقين بشأن مراجعة عام 2026
- التحقق من صادرات البضائع وإنتاج وتصدير السيارات باستخدام بيانات المعهد الوطني للإحصاء والجغرافيا (INEGI).
- قم بتقييم الاعتماد على الولايات المتحدة وهيكل استيراد السلع الوسيطة الآسيوية معًا
- لا ينبغي تحليل التوريد القريب على أنه مجرد نقل مصنع، بل على أنه هيكل مشتريات محلي.
- يعكس ذلك التجمعات الصناعية الإقليمية والتفاوتات في البنية التحتية
- تطبيق منظور قواعد الإنتاج في أمريكا الشمالية للشركات الكورية الجنوبية
- تطبيق نموذج معايير MarketHub لمعلومات الدول
المكسيك هي اقتصاد صناعي في أمريكا الشمالية نما استناداً إلى سوقها المحلي الكبير، وقربها من الولايات المتحدة، واتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، وصناعات السيارات والإلكترونيات والآلات والفضاء والأجهزة الطبية.
في عام 2025، تباطأ الاقتصاد نتيجةً لسياسات التقشف المالي، وارتفاع أسعار الفائدة، والغموض الذي يكتنف السياسة التجارية الأمريكية، إلا أن صادرات التصنيع وسلسلة التوريد في أمريكا الشمالية ظلت قوية نسبياً. وحتى في عام 2026، ورغم أن معدلات النمو ليست مرتفعة، إلا أن القيمة الجغرافية والصناعية للمكسيك لا تزال كبيرة.
لا تكمن ميزة المكسيك في الأجور المنخفضة فحسب، بل يكمن سر نجاحها في حقيقة أن الروابط الأرضية مع السوق الأمريكية، والمجمعات الصناعية، وشركات المنتجات النهائية العالمية، وموردي قطع الغيار، والقوى العاملة الماهرة تشكل منظومة تصنيع متكاملة.
لا ينبغي لكوريا الجنوبية أن تنظر إلى المكسيك ككيان منفصل لأسواق المبيعات في أمريكا اللاتينية ومصانع التصدير الأمريكية، بل ينبغي أن تتعامل معها كسلسلة توريد متكاملة في أمريكا الشمالية تربط بين المشتريات المحلية والإنتاج والتخليص الجمركي والتوزيع في الولايات المتحدة.
التقييم النهائي
المكسيك هي "اقتصاد تصنيعي وتصديري قريب من أمريكا الشمالية" نما بناءً على الوصول إلى السوق الأمريكية وتجمعات التصنيع.
لا يصنف موقع MarketHub المكسيك على أنها مجرد دولة تجميع منخفضة التكلفة، بل على أنها منصة استراتيجية للإنتاج والمشتريات والتصدير حيث يمكن للشركات الكورية دمج صناعات السيارات والإلكترونيات والبطاريات والطب والفضاء في سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية .